改革开放以来，我国公路建设迅猛发展，机动车辆成倍增长，道路运输管理愈来愈显得滞后和不相适应，诸多问题难以有效解决，大凡与运输管理部门打过交道的人，总有一种说不出的困惑和抱怨，而又找不到合适的答案，政府部门出台种种管理办法，试图理顺和规范道路运输管理，如进行行风评议、治理公路“三乱”等，往往收效甚微，治标不治本，行风没有明显好转，公路“三乱”仍在“乱”。近年来，唐河运管所积极应对，转变观念和思路，各项工作都有了较大改观。

 一、认真开展自查自纠，加强业务整顿培训

在总结今年来全所干部职工团结实干工作热情高，努力克服困难的同时，结合近两年工作实际，特别是一些出现公路“三乱”苗头，执法中因为行为不规范或文书票据填写错误等事例，进行了深入剖析，从深层次查摆问题。随着改革开放进一步深化，职能转变，对运输市场管理相对来说更主要的是服务，改革中遇到的经济利益、工资保障等“阵痛”问题是难免的，只有通过改革来解决。但是思想观念陈旧，工作没有新思路、新举措，旧的观念扔不掉，新的观念跟不上，怨上怨下，不负责任，不顾大局利益。导致有些运输业户业主不满意，群众不理解，严重损害了自身形象；工作的随意性大。政策法规、规定吃不透，不能严格遵守；规章制度不落实，工作情绪大。执法工作中车主群众抵触情绪大，工作难以推进，始终找不到原因，内部管理制度执行不好，宣传不到位，上级规定不能够认真落实。经过认真开展自查、互查、集体查、冷静认真找问题，深入挖根源，从思想深处认识到要解决以上问题，必须改变观念，加强业务培训，只有通过经常性制度化的学习培训，才能使队伍建设不断加强，行业管理水平才会不断提高。

二、认清形势抓住机遇，把政策用足用活

交通系统规费征收体制改革后，运管部门职责职能也有了新的变化，老观念、老思想因循守旧，以管为主的路越来越窄，只能坐以待毙。只有依据新的条例和新的政策，强化职责，以此管好本辖区的各大市场以及场站等，借助省、市、县给予运管部门的责任和权限，逐步强化服务意识，以服务为主，寓管理于服务之中，变管理为服务，大力发展交通运输辅助业。这是运管部门转变思维、转变作风、持续发展的可取之路。但反过来说也是一个机遇，抓住用好这一机遇，从思想认识入手，用足用活政策。过去客运市场整顿取消“黑站点”、“黑票点”，往往发生纠纷，难度大，况且长途过往车辆无固定停靠点，乱停乱放现象严重。治—治会停—停，治后反复，循环不尽，市场混乱。现在根据县域框架拉大的实际，在县城东、南、西设立3个长途客车停靠点，每天120余辆过境客车与车主、当地居民和群众拍手称快，运管内部也减轻了稽查队整治市场压力，随之“黑站点”、“黑票点”也会自然取缔，客运秩序逐步规范。有了新的思路新办法，就能解决一切问题。

三、严格规范执法，整顿培训显成效

一系列的业务知识培训，通过聘请专业人员系统讲解，并严格认真地组织考核，使大家进一步熟练了业务；总结了教训，从言行、举止，到执法程序，都有了进一步的规范；执法效能大大提升；统一了思想，提高了认识；行政执法严肃性更加明确，依法行政能力逐步提高；强化了责任心，增强了事业感，重塑了运管队伍形象；从言行举止，仪容仪表等外部形象，到具体工作、具体执法服务中的态度，工作作风等都有了明显的成效。彻底解决生、冷、硬等行为，使运管人员的优良形象重新呈现在社会中群众间。